Del acueducto de Carracea al puente de Fuentes de Nava

 

Acueducto de Carracea

Aquí se inicia el segundo tramo de prolongación de las obras del ramal de Campos, según el proyecto elaborado conjuntamente por los ingenieros Calixto de Santa Cruz, José Rafo y Andrés Mendizábal, aprobado el 9 de julio de 1843.

Tiene una arco escarzano de 2,50 m de luz y 3,35 m de altura «para que puedan pasar los carros cargados de mies del pueblo de Fuentes de Nava», según el Inventario. 

El fondo del arco es de 25,50 m, suficiente para la caja del canal y de los caminos. Los pretiles y las aletas son de pequeñas dimensiones. Todo el conjunto del acueducto está realizado con sillería de piedra caliza. 

Las filtraciones de agua son abundantes. A propósito de las filtraciones, nos comentaba un lugareño que no hacía mucho que se había intentado sellarlas, al parecer sin mucho éxito; eso sí, en invierno los carámbanos son espectaculares.

Permite el paso bajo el Canal del camino carretero de Fuentes de Nava a Villalumbroso y de un regato lateral. 

 

Almacenes

Paralela al Canal se presenta una línea de almacenes dividida en 6 locales de 41 x 9 m. Alguno de estos locales se destinó a cuadra.

El cerramiento se realiza con ladrillo y tapial revocado sobre zócalo de piedra. 

Frente a estos almacenes, el Canal forma una dársena por ensanchamiento.

Casa

El inventario no la menciona por lo que es de suponer que su construcción es posterior a 1851. Me inclino a pensar que, dadas sus características, se edificó con posterioridad a 1919. En el panel informativo que hay cerca del puente se destaca la peculiaridad de que la casa del fiel o encargado presenta su fachada principal de espaldas al Canal.

La casa consta de dos viviendas adosadas con patio y cuadra. Presenta una planta rectangular de 23,05 x 9,20 x 4,16) m. En altura, posee una planta más bajo cubierta. La cubierta es a 2 aguas en las viviendas  y a 1 agua en la cuadra. Se cierra con ladrillo prensado con resaltes en zócalo y dinteles.

 

Puente de Fuentes

Semejante a los puentes de Sahagún y Paredes, aunque con dimensiones algo diferentes. 

Presenta, como los anteriores, un arco escarzano que se apoya en estribos verticales. Tiene 10,20 m de luz y 4,15 de altura. Los andenes han sido reconstruidos en hormigón. Las aletas aparecen revestidas. Los pretiles tienen la misma longitud que el puente, 12,10 m, y la calzada 6 m, en este caso.

Todo el conjunto del puente está construido con sillares de piedra.

  

Las esclusas de Calahorra de Ribas

Según el Inventario de 1851, las esclusas presentan una figura elíptica y su construcción es de sillería calcárea, tienen puente de paso, caja de boquillas para los artefactos, un pequeño pontón por el que vuelven las aguas al canal y un muro curvo que va desde el tranquero inferior de la esclusa 24 hasta la entrada del río Carrión. Las dimensiones (longitud, anchura y altura media) de la esclusa 22 es ligeramente inferior a las propias de las esclusas 23 y 24. 

Los vasos de las tres esclusas forman una construcción unificada, «Ias más altas de todas y mejores» (Jovellanos). Este agrupamiento, como sabemos, permite ahorrar en compuertas y por consiguiente en maniobra. Cada esclusa salva un desnivel de aproximadamente unos tres metros.

La transformación del Canal de Castilla en canal de riego, según el proyecto redactado en diciembre de 1960 por el ingeniero Manuel Mª Jiménez Espuelas, requirió un aumento de la velocidad del agua que se consiguió, entre otros procedimientos, con la construcción de aliviaderos aguas arriba de las esclusas. En Calahorra, la presencia excepcional del puente delante de las esclusas, condujo a la construcción de sendos aliviaderos bordeando las paredes rebajadas de la esclusa 22. El derrame en cascada del agua por las paredes de la esclusa produce los efectos espectaculares que se pueden admirar. 

El puente de las esclusas, con arco de medio punto, se sitúa de forma excepcional delante de las mismas. Presenta una forma quebrada, con estribos y aletas desiguales en longitud y orientación.

 

En la aleta derecha se abre otro pequeño arco, casi a ras del agua, para las derivaciones a las fábricas.

 

La unión de las aguas del Pisuerga y del Carrión 

En la imagen se puede ver el pequeño pontón por el que vuelven las aguas de los artefactos al canal y el final del muro curvo que va desde el tranquero inferior de la esclusa 24 hasta la entrada del río Carrión.

En esta segunda imagen observamos como entra el río por la derecha, así como la compuerta que regula el paso de las aguas al ramal de Campos. 

A la vista de esta extensión de agua, me resulta interesante reproducir un fragmento de la Gaceta de Madrid, de 25/10/1791: «La benéfica particular proteccion que nuestros augustos Soberanos se han dignado dispensar al importante vasto proyecto del canal de Castilla, denominado del Norte, y las acertadas providencias y eficaces auxilios del Ministerio de Hacienda, han vencido las dificultades locales, que se oponían a su execucion, y a la union de sus aguas con las del canal de Campos, construido anteriormente; en conseqüencia dispuso el Ingeniero Director de estas obras D. Juan de Homar soltar el 25 de Agosto último, en obsequio de los dias de la Reyna nuestra Señora, las de la presa de la Villa de Herrera de Pisuerga, habiéndose conseguido la deseada union, y por este medio la perfecta conclusion de un canal de navegacion, y riego de 125,900 varas lineales, útil a la nacion en general, y a la Castilla en particular».

Del puente de Requena a la esclusa 16

Poco después del puente de Requena se inicia la cuesta del mismo nombre por lo que el Canal  transcurre muy profundo. Escribe Jovellanos en sus Diarios que la excavación de esta cuesta es de unas mil seiscientas varas  y su profundidad de treinta y nueve a cuarenta pies. Llaman la atención los pinos piñoneros plantados a la vera del Canal en esta zona. 

Más adelante se localiza la charca de Valdemoro, en la margen derecha. 

El acueducto de Carremarsilla. Boadilla del camino

Juan de Homar, curiosamente, no dibuja la silueta de este acueducto en su famoso Perfil General de los Reales Canales de Castilla…, aunque sí lo parece incluir en su Memoria de 1800. Se comenzó en 1781 y de terminó en 1783.

El acueducto, como los precedentes, presenta un solo arco de medio punto que no es el que se ve en la imagen. El  que se ve es un arco ciego que permite el aligeramiento del muro sin afectar a su función sustentante.

Destaca la cornisa que sigue el modelo del acueducto de Requena, pero más elaborada y de mejor estilo. Los pretiles, abocinados en los extremos, avanzan sobre su alzado. Las aletas están más cerradas que las vistas en el de Valdeagara. 

La ornamentación de los ángulos que forman el frente y las aletas recuerda de algún modo a la del acueducto de la Vallarna. Es de resaltar el frente de este acueducto, por otra parte difícil de captar. 

 

La esclusa 16. Boadilla del camino

La esclusa, construida con sillería calcárea, presenta su forma elíptica. El aliviadero que vierte en la pared del vaso de la misma está tan cerca de la casa que tuvieron que poner barandillas. A este respecto recuerdo el contenido de un panel que hay en la esclusa 5 que señala el cuidado que había que tener para que los niños no cayeran al interior de las esclusas.

 

En la margen izquierda, una toma alimenta al canal de derivación que servía al molino. Cerca de esta toma, al otro lado del camino de sirga, estaba la antigua casa del esclusero, descrita en el Inventario de 1851 y reproducida en una fotografía que figura en el Plan Regional del Canal de Castilla. El dato me lo confirmó Milagros Rodríguez García, quien vivió en la casa nueva.
En la margen derecha, una toma con compuerta conecta con el canal enterrado del aliviadero 

El puente de la esclusa presenta una imagen muy diferente en sus dos frentes como consecuencia de la ampliación del ancho de la calzada hacia el vaso de la esclusa con  una losa de hormigón con perfiles metálicos. Para ello desmontaron la imposta y el pretil del lado norte que fue sustituido por una barandilla metálica armada con tres de los antiguos bloques. Aguas abajo el puente mantiene su estructura original: arco de medio punto, pretiles y aletas

 

La «nueva» casa del esclusero se conserva en pie pero en un peligroso y progresivo deterioro. 

Aunque del antiguo molino solo quedan algunas ruinas, se conservan los puentes de la derivación y su entorno.

Aguas abajo del puente, en la margen derecha, se localiza la charca de Boadilla, aunque el agua no queda visible.