EL APROVECHAMIENTO INDUSTRIAL 1786-1831

 

La idea de potenciar el aprovechamiento industrial de los saltos del canal de Castilla ya la formula Fernando de Ulloa en 1767: «En cada esclusa hay también cuatro arcos de sillería para dar salida a las aguas que han de servir a los molinos que con el tiempo se pueden hacer, los cuales darán un producto de bastante consecuencia a favor de la Real hacienda, por poderse construir veinte y seis molinos que es el número de esclusas que hay en esta porción de canal hasta la unión con el de Campos…» [1]. Claro que, con la dotación de los 80.000 reales mensuales, poco se podía hacer además de atender las obras de excavación y de cantería.

Caja de boquillas de la esclusa 8.ª del ramal del Norte

Esta circunstancia se solventó, temporalmente, cuando Francisco Sabatini, director comandante del Cuerpo de ingenieros, logró del Gobierno el incremento de la dotación económica a 200 mil reales mensuales, a partir de 1776. Con ello, «…podrían disfrutarse a fines del año próximo algunas de las utilidades del canal construyéndose siete u ocho molinos en su orilla para que los vecinos de los pueblos inmediatos, y aún apartados, pudiesen moler sus granos sin las extorsiones y gastos que les causa el haberlo de ejecutar a cuatro y cinco leguas…» [2]. Sin embargo, esta dotación se mantuvo solamente durante el año 1776, para reducirse a un tercio en los años 1778 y 1779 y volver a los 80 mil reales mensuales a partir del primero de enero de 1779. De manera que, cuando en junio de 1786, en vísperas de su jubilación, Fernando de Ulloa escribe su «memoria del estado actual de las obras…» [3] sigue informando que las esclusas disponen de cuatro conductos para derivar las aguas del canal a los molinos que se hiciesen. Será Juan de Homar, como nuevo director de los canales de Castilla, quien impulsará la construcción de molinos y canales, contando con la nueva dotación de 200 mil reales al mes, establecida el 1.^o de noviembre de 1785.

A partir de entonces se irían creando en el canal los nuevos artefactos, de forma que, cuando Jovellanos realizó su viaje de visita al Canal de Castilla, en septiembre de 1791, se había instalado un molino harinero en la esclusa 21.^a, dos molinos y dos batanes de paños en la cuatro esclusas de Frómista, un molino en cada una de las esclusas 13.^a y 14.^a, el edificio del molino de papel de la esclusa 11.^a, un molino harinero en cada una de las esclusas 10.^a y 8.^a y un batán de paños en la esclusa 7.^a (en total, 7 molinos harineros, tres batanes y un molino de papel, de nueva creación). También informa Jovellanos de la existencia en Alar de un molino y un batán, propiedad de las monjas del monasterio de San Andrés de Arroyo [4].

El secretario del despacho de Hacienda, Diego de Gardoqui, mediante un oficio con fecha de 5 de abril de 1792, pone en conocimiento de Juan Mozo de la Torre, tesorero del canal, que el rey ha aprobado la propuesta de Juan de Homar de que se habilite el batán de paños de la esclusa 7.^a para batán de pieles. En noviembre de 1793, a requerimiento de Gardoqui, Homar y Mozo de la Torre le informan que en esa fecha hay arrendados 12 casas de molinos harineros de tres piedras y las tres de batanes para ropa, cada una de dos ruedas y seis pilas; mientras que el molino de papel de cuatro ruedas y 24 pilas, y el batán de antes de dos ruedas y cuatro pilas aún no han sido arrendados [5]. Interpreto que en esta relación de artefactos no están incluidos el molino y el batán de Alar.

Una vez llevada a cabo la tan esperada unión de los ramales del Norte y de Campos, así como la rehabilitación de este último para hacer posible la navegación, se pudieron iniciar las obras del ramal Sur. En este ramal, tan pronto se habían construido las esclusas se fueron instalando en sus saltos los distintos establecimientos industriales proyectados. Será Juan de Homar quien realice el inventario de los artefactos ya ejecutados o proyectados, tanto en el ramal del Norte como en el del Sur, recogido en su famosa Memoria de 6 de abril de 1800. Así, «en la caída de la primera esclusa está al concluirse un martinete…»; en la caída de la segunda esclusa está aprobada la construcción de un molino harinero; en las caídas de las cuatro esclusas siguientes deben construirse cuatro máquinas para barrenas de cañones de fusil; en la séptima esclusa está instalado el batán de antes y curtidos; en las tres esclusas siguientes están instalados los respectivos molinos harineros; en las dos esclusas unidas está instalado el molino de papel; en las dos esclusa siguientes hay dos molinos harineros; en la distancia entre el puente-acueducto de Abánades y las cuatro esclusas unidas de Frómista hay dos esclusas con sus respectivos molinos harineros, en las caídas de las cuatro esclusa unidas hay construidos dos molinos harineros y dos batanes, desde las cuatro esclusas unidas de Frómista a las tres también unidas de Calahorra hay una esclusa con su molino harinero y las tres esclusas unidas tienen dos molinos harineros y un batán de paños.

En cuanto al ramal del Sur, Homar señala las siguientes instalaciones industriales ejecutadas o en vías de ejecución: en las tres esclusas unidas del Serrón, una fábrica de harinas completa integrada por cuatro molinos harineros con sus máquinas de ventiladores y cribas, un gran almacén y otro edificio para los cedazos, todo ello concluido; en las dos inclusas unidas, frente a Grijota, otros tres molinos harineros ya concluidos; en la esclusa treinta está aprobada la construcción de un batán de antes y curtidos, con los cimientos ya abiertos y aprontada gran cantidad de materiales; en las dos esclusas unidas, frente a Palencia, hay previsto la construcción de un molino de papel [6].

Las modificaciones que ofrece Juan de Homar en «el perfil de los Reales Canales de Castilla» [7], de 22 de diciembre de 1806, con respecto a la Memoria de 1800, son las siguientes: el martinete de la primera esclusa ya está en uso, las caídas de la segunda y tercera esclusas se deben emplear en una máquina para las manufacturas de lana, las caídas de las cuarta y quinta esclusa deben emplearse en barrenas para taladros de cañones de fusil, carabina y pistolas, la caída de la sexta esclusa se debe emplear en un afinador de cobre de las minas españolas, en la esclusa treinta no aparece ni dibujo ni texto de su posible empleo, el desnivel de las esclusas unidas 31 y 32 ya está empleado en las máquinas de construcción de papel, lo que no indica que ya se elabore. 

Se tienen noticias de los arrendamientos en los años 1793,1794 y 1795, correspondientes a los molinos instalados entre las esclusas 8.^a y 15.^a, tal como se resumen en el siguiente cuadro.

Esclusa	Arriendo 1793	Renta	Arriendo 1794-1795	Renta
8	Mateo Gutiérrez Agustín Serna 7 de julio	40 fanegas de trigo.	Pablo García Lucas Merino 18 de junio	35 cargas de trigo.
9	Alonso Arruqueño Andrés Escudero 3 de mayo	26 f.	Bernardino Escudero Clemente Vitores 18 de junio	24 cargas.
10	Matías Pardo Hermenegildo Mata 2 de julio	68 f.	Mateo Gutiérrez Agustín Serna 10 de junio	35 cargas.
13	Pedro Rey Julián Manzanal 11 de agosto	70 f.	Matías Pardo Hermenegildo Mata 9 de junio	37 cargas.
14	Antonio Alonso Juan Guerrero 9 de julio	70 f.	Esteban López Alonso Arruqueño 15 de junio	38 cargas.
15			Vicente Manrique Francisco Martín 24 de junio	70 cargas.
11-12. Papel	Juan Millán 30 de noviembre	400 reales.	Francisco Ribero 11 de enero de 1795	450 reales.
Las rentas se abonaban por tercios iguales. El segundo arriendo del abasto (pan vino, etc.) del molino de papel, de año y medio, se inicia el 11 de enero de 1795.

Fuente: Archivo Histórico Provincial de Valladolid, CCH00006/022.

Moreno Lázaro ofrece datos de 1807 correspondientes a las rentas de los molinos de las esclusas 8, 13 y 15 que muestran una clara evolución negativa (25,5; 14,1; y 25 cargas de trigo respectivamente) con respecto a los ofrecidos anteriormente. En el mismo documento el autor también informa que, en las primeras décadas del siglo XIX, tres grandes propietarios de origen palentino, Vicente Viñé, Francisco Jofre de Villegas y Francisco Illera Trancho, se distribuirían el disfrute de los molinos ubicados desde la esclusa 8.^a a Calahorra de Rivas, turnándose, prácticamente, en su beneficio [8]. 

Los molinos harineros que se construyeron en el Canal de Castilla responden a unas características comunes que pueden ejemplificarse con el modelo dibujado por Juan de Homar en el «Plano, Perfil y Elevación de un Molino harinero según se han construido en el Real Canal de Castilla», de 1806. El plano muestra el piso inferior que incluye el cuerpo de aguas en el centro y dos recintos laterales. En el cuerpo de aguas se distinguen los cuatro cárcavos o canales abiertos entre tajamares: en tres de ellos se alojaban los correspondientes rodeznos, o ruedas hidráulicas en disposición horizontal, mientras que el cuarto servía de aliviadero. Por su parte, el perfil representa un corte transversal tanto del interior del cuerpo de aguas como de la planta alta, dividida también en tres departamentos. En el central, en correspondencia con el cuerpo de aguas, se situaban los tres pares de piedras harineras. Finalmente, la elevación del molino representa la fachada meridional del mismo. Una línea de imposta separa los dos cuerpos en altura: en el inferior destacan los cuatro arcos de salida de las aguas del canal de derivación; en el superior se abren tres ventanas que señalan los tres espacios interiores, todo ello coronado por la techumbre a dos aguas [9].  Las dimensiones de estos molinos, a tenor de la descripción que se hará de ellos en 1828, se sitúa en torno a los 81 pies de largo, 22 de ancho y 21 de altura mayor.  

Adaptación de la fachada meridional

En Cuanto a los batanes, su dotación en 1793, según Juan de Homar,  era de dos ruedas y seis pilas. Normalmente, en cada pila se disponían dos pesados mazos, que pendían de un bastidor y que subían y caían alternativamente para golpear los tejidos, mediante la actuación de las levas del eje o árbol en su giro. 

La información sobre el canal a partir de 1806 es escasa. Existe un documento, hoy en el fondo del Archivo Histórico Provincial de Valladolid, que ofrece datos interesantes de esos años [10

Señala el documento que el canal no solo tuvo contra sí, desde el año 1801, la falta de dotación, sino que sus productos mismos, único recurso para su subsistencia, padecieron en la Guerra de Independencia un extraordinario menoscabo. Referido este a los artefactos del canal, concreta que las fábricas y los molinos interrumpieron muchas veces su trabajo y sufrieron repetidos saqueos. No obstante, a partir de los años veinte, la información sobre los artefactos instalados en los saltos de las esclusas del Canal de Castilla cobra importancia. Procede de una serie de documentos entre los que destacan los siguientes: «listado de productos de los artefactos del real Canal de Castilla desde el 1 de enero de 1821 hasta el 30 de diciembre de 1830» [11], «descripción y tasación de los artefactos situados en la línea del antiguo Canal de Castilla hecha de orden del Gobierno en 15 de febrero de 1828» [12] y «condiciones para el arriendo de cuatro casas de molino con 12 piedras en el punto del Serrón y de las Heras de Grijota» [13].

Referencias

[1] Ulloa, F. (1767): «Relación del Canal de Castilla y el de Campos». [Archivo General Militar de Madrid (AGMM). CGD.         R.23. Sign. 3-2-1-1 (Parte 2), ff. 91-92

[2] Sabatini 3 de octubre de 1775. De Francisco Sabatini al secretario de Hacienda, Miguel de Múzquiz. [AGMM. CGD. R.23.       Sign. 3-2-1-1 (Parte 2), ff. 136-144].

[3] Ulloa, F. (1786): «Memoria del estado actual que faltan para su conclusión». [AGMM. CGD. R.23. Sign. 3-2-1-1 (Parte 2),         ff. 279-284].

[4] Jovellanos, M.G.: Diarios. (memorias íntimas): 1790-1801, pág. 45. Gijón: Instituto de Jovellanos, 1915 (Madrid: Imp.     de los Sucesores de Hernando). Biblioteca virtual del Principado de Asturias.

[5] Intercambio de oficios entre el secretario de Estado, Diego de Gardoqui, y Juan de Homar y Juan  Mozo Mozo de la            Torre.  [ACHD-CCHC002/09]. Págs. 9-

[6] Homar, Juan de (1800): «Memoria de edificios, máquinas y demás que tiene la Real Hacienda en estos Canales, y las                 obras emprendidas en ellos…». [ACHD -CCHC0077/1].

[7] Homar, Juan de: El Canal de Castilla. Cartografía de un proyecto ilustrado. Estudio preliminar por   Juan Helguera                     Quijada. Madrid: Ministerio de Obras Públicas y Transportes, y Turner Libros S. A.

[8] Moreno Lázaro, J. (1990): «Industria harinera Palentina», pág.43

[9] «Plano, Perfil y Elevación de un Molino harinero según se han construido en el Real Canal de  Castilla», de 1806.

[10] Manifiesto origen del canal [AHPV-0131/01]

[11] AHPV-CANAL00090_005

[12] AHPV-CANAL00034_008

[13] AHPV-CANAL00034_008

Con los datos suministrados por los documentos señalados y con los contenidos en la Memoria de Juan de Homar, se describen a continuación los artefactos construidos en la línea del canal desde Alar del Rey a Calahorra de Ribas. Las referencias se indicarán en cada artefacto.

Ramal del Norte

·        Molino y batán de Alar

El alcalde mayor y peritos nombrados a tal fin respondieron a la pregunta 17.^a del interrogatorio del catastro del Marqués de la Ensenada, el 14 de marzo de 1753, que en la villa de Alar había un molino harinero compuesto de cuatro muelas y un batán de dos ruedas, propiedad del Real Monasterio de san Andrés del Arroyo, arrendados por el matrimonio integrado por Francisco Pérez y Florentina Barriuso [1].

Juan de Homar informa en su Memoria de los edificios, máquinas, tierras… de 1800 que «en esta nueva población de Alar del Rey, cuyo territorio compró S.M. al Monasterio de Monjas Bernardas de San Andrés de Arroyo, tiene la Real Hacienda un molino harinero de 4 paradas, un batán de paños con 8 pilas…».

En 1793, se prorroga el arriendo del molino y el batán que había concertado con las monjas de san Andrés de Arroyo el matrimonio formado por Francisco Pérez y Florentina Barriuso a cambio de una renta de 94 fanegas y 8 celemines por el molino y 2.227 reales por el batán. En 1794, se arriendan estos mismos artefactos, por dos años, a Juan Martín y Juan Benito García que abonarían una renta anual de 31 cargas de trigo por el molino y 2.500 reales por el batán [2].

El batán de paños se convirtió en fábrica de antes y curtidos, según las instrucciones dadas por José María de Homar al subdelegado e interventor, Antonio Herrera, y al sobrestante, Ventura Díaz, con fecha de 1 de enero de 1806 [3]. 

El documento de 15 de febrero de 1828 introduce nuevos datos sobre estos artefactos, centrados en las características de los edificios. El molino tiene unas dimensiones de 73 pies de largo, 25 de ancho y 20 de alto. Se asienta sobre arcos de sillería y del mismo material son los canales y ángulos; en el resto se utiliza la mampostería sentada con mortero de cal. La cubierta es de armadura y atirantado de madera sobre la se asienta el tejado. A la entrada hay un pórtico. El batán tiene 76 pies de largo, 29½ de ancho y 21 de alto. Todo el edificio está construido de cantería y su parte inferior de sillería; tiene su balsa para la retención de las aguas [4].

La producción de estos artefactos es la que se indica en el cuadro.

Producto del molino del Alar del Rey, en arriendo, durante el decenio 1821-1830
Años	1821	1822	1823	1824	1825	1826	1827	1828	1829	1830	Total
Fanegas-Celemines	108,6	125	125	125	125	172.6	220	220	220	172,6	1614-6
	Producto del batán del Alar del Rey, en arriendo, durante el decenio 1821-1830
Años	1821	1822	1823	1824	1825	1826	1827	1828	1829	1830	Total
Reales-Marav.	1000	1220	1440	1440	1720	2000	2000	2000	2000	1500	16320

            Fuente: AHPV-CANAL00090/05

El último arrendamiento del molino y del batán, en tiempos de su administración por el Estado, correspondió respectivamente a Casimiro Bregón (164 fanegas y 32 celemines) y Simón Ruiz (1332 reales y 44 mrs.) [5].

Referencias

[1] Ensenada, marqués de la (--): Catastro. PARES// AGS_CE_RG_L068_087

[2] Arrendamientos. Archivo Histórico Provincial de Valladolid (AHPV)- CCH00006/022.

[3] Homar, J. M. (1806): Instrucciones. [ACHD-CCHC00067/003].

[4] AHPV-CANAL00034_008

[5] Expediente de entrega del Canal de Castilla a la empresa privada. Archivo Histórico Provincial de Palencia

    (AHPP)/ Protocolos [7544]

 

·        El martinete en la primera esclusa.

Juan de Homar, en su Memoria de 1800, indica que «…en la caída de esta inclusa está al concluirse (de orden del Rey) un martinete para la construcción de collares, tenazas, tejuelos, gorrones, gatos, herrajes para carros, clavazones de todas las especies y otros muchos útiles que se necesitan para el surtido de estas Reales obras y del público, así para la agricultura como para las artes» [1]. Como indica el propio Homar, el marinete ya estába en uso en 1806.

El artefacto, según el documento de 1828, tiene 127 pies de largo, 103 de ancho y 22 de alto. Consta de dos cuerpos en altura. Su fábrica en las paredes principales y hasta la imposta es de sillería, así como ángulos y jambas de puertas y ventanas. En el centro del edificio hay un patio. En el segundo cuerpo las paredes exteriores e interiores de este patio son de ladrillo trasdosado y aumentado su grueso con adobes, sentados con barro y guarniciones interiormente con cal.

No se ofrecen datos sobre la producción de este artefacto, pues en 1811 cesaron los trabajos del martinete y no tuvo aplicación a ninguna otra industria ni trabajo a lo largo de todo el siglo XIX [2].

Referencias

[1]      Homar, J. (1800): Memoria, o. c.

[2]      AHPV-CANAL00034_008                                                        

 

·        El batán de la esclusa 7.^a

En 1791, según testimonio de Jovellanos, se había instalado un batán de paños junto a la esclusa 7.^a del ramal Norte, dotado con dos ruedas y seis pilas. En abril de 1792, Juan de Homar propone al secretario del despacho de Hacienda, Diego de Gardoqui, que se habilite dicho batán de paños como batán de pieles, de antes, gamuzas y demás, propuesta aceptada por el secretario de Estado. Mediante un oficio de 16 de octubre de 1793, Juan de Homar y Juan Mozo remiten a Gardoqui muestras de los primeros ensayos que se han hecho en el batán, y en otro de 3 de noviembre de 1793 se concreta la dotación del batán con dos ruedas y cuatro pilas y que aún sigue sin arrendar en ese momento [1].

En la Memoria de los edificios, máquinas, tierras… de 1800, Juan de Homar completa la información sobre las dotaciones del batán: «este edificio tiene todas las comodidades que se necesitan en tendederos, pelambres, noques, tinas y prensa, con una tahona para moler la corteza y cedazo para cernerla, todo movido por el agua» de manera que ya no es necesario el empleo de animales ni realizar a brazo las tareas típicas de pelar, descalar y zurrar. «También hay una casa separada que admite cómodamente diez familias». En este documento Homar no precisa si el artefacto estaba arrendado o se mantenía la administración de la Real Hacienda [2]. La real fábrica de antes y curtidos del batán disponía también de un oratorio [3] que el día 10 de septiembre de 1798 fue visitado por el obispo de Palencia [4].

Con posterioridad, la retirada de la dotación económica y los problemas que sufrieron los molinos y fábricas durante la Guerra de Independencia explicarían la falta de información sobre el batán.

La descripción y tasación de los artefactos situados en la línea del canal, elaborado en febrero de 1828 indica que este tiene 211½ pies de largo, 115½ de ancho medio y 31 de altura media. Consta de dos cuerpos. Su fábrica es de mampostería hasta la imposta, con los ángulos y jambas de sillería; en el segundo cuerpo las paredes exteriores son de ladrillo trasdosado. El edificio tiene dos patios y 34 noques y demás maquinaria [5].

Tampoco se ofrecen datos de la producción de este artefacto a pesar de estar en activo desde 1821. Efectivamente, según se expresa en el documento sobre «el listado de productos de los artefactos del real Canal de Castilla» [6], la fábrica de la 7a esclusa de antes y curtidos fue habilitada para la elaboración de harinas con la concesión del barco que se construyó en 1807. La habilitación costó 32.733 reales que adelantó D. Balbino López. La fábrica se puso en marcha mediante su arriendo, desde el 31 de octubre de 1821 hasta igual día del año de 1824, por una renta de 12.000 reales cada año. El arriendo de prorrogó anualmente a favor de Balbino López desde finales de octubre de 1824 hasta el 1o de noviembre de noviembre de 1828, por una renta de 15.110. euros anuales.

Balbino López siguió con el disfrute del barco hasta que, instalada la Junta directiva, hizo que caducase en 1829, por lo que «tendría que pagar los fletes que haya devengado desde el 1o de noviembre de 1828» [7]. Por la fábrica siguió pagando la renta de los 15.110 euros en los años de 1829 y 1830.

Con el arriendo de la nueva fábrica siguió Balbino López, pues en el expediente formado sobre el traspaso del canal y todos sus bienes a la empresa privada, aparece como deudor del establecimiento hasta el 30 de abril de 1831 en la cantidad de 5.036 reales y 23 maravedís [8]. El nuevo arrendamiento se prolongaría desde el 1 de noviembre de 1828 hasta el 31 de octubre de 1837, por una renta de 15.110 reales anuales [9].

Referencias

[1] Homar y Mozo: Oficio. [ACHD-CCHC0002-09]

[2] Homar, J. (1800): Memoria, o.c.

[3] [AHPV_0002/14]

[4] Apuntes Históricos de Herrera de Pisuerga, nº 19, p. 12.

[5] AHPV-CANAL00034_008

[6] AHPV-CANAL00090_005

[7] [AHPV-0110/12]

[8] AHPP/ Protocolos [7544]

[9] Reglamento, estado de los artefactos. Biblioteca Digital Hispánica (BDH).

• El molino harinero en la 8.a esclusa

El artefacto no experimentó ninguna transformación posterior a lo indicado por Homar, por tanto, la descripción que se hace del mismo en la tasación que se realizó por mandato del Gobierno en 1828 muestra claramente su estructura y dotación: El artefacto tiene tres piedras y la maquinaria correspondiente. Sus dimensiones son las de 81 pies de largo, 22 de ancho y 21 de altura mayor. Su fábrica hasta la imposta del primer cuerpo es de sillería, igual que en los ángulos costados de las puertas. Las paredes de segundo cuerpo son de mampostería, con ángulos y pilares de sillería. Dispone de atirantado y cubierta de tejado [1].

 

Producto del molino de la esclusa 8.a, en arriendo, durante el decenio 1821-1830
Años	1821	1822	1823	1824	1825	1826	1827	1828	1829	1830	Total
Fanegas-Celemines	152	144	136	136	136	185-6	234	234	234	225-9	1817,5

Las noticias sobre su arrendamiento posterior son escasas. El primero del que existen noticias es el que corrió a cargo de J. Antonio Espinosa, quien tiene una deuda con Hacienda, que se traspasará a la empresa del canal, de 62 fanegas y 8 celemines por los cuatro primeros meses de 1831 de arrendamiento del molino [2].

Referencias

[1] AHPV-CANAL00034_008

[2] AHPP/ Protocolos [7544]

• El molino harinero en la 9.a esclusa

Sus dimensiones son de 83 pies de longitud, 28 de latitud y 29 en su mayor altura. Su fábrica y maquinaria son iguales que las del anterior artefacto [1].

Producto del molino de la esclusa 9.a, en arriendo, durante el decenio 1821-1830
Años	1821	1822	1823	1824	1825	1826	1827	1828	1829	1830	Total
Fanegas-Celemines	63,1	63,1	63,1	63,1	104,6	146	146	146	153-3	80-3	1028,6

 

De los arrendatarios del molino en esta etapa solo puedo indicar el nombre de Pablo Gutiérrez, quien tiene una deuda con Hacienda, que se traspasará a la empresa del canal, de 50 fanegas y nueve celemines por los cuatro primeros meses de 1831 de arrendamiento del molino [2].

Referencias

[1] AHPV-CANAL00034_008

[2] AHPP/ Protocolos [7544]

• El molino harinero en la 10.a esclusa

Este artefacto tiene 82 pies de longitud, 28 de latitud y 29 en su mayor altura. Tiene la misma construcción y maquinaria que los anteriores [1].

Producto del molino de la esclusa 10.a, en arriendo, durante el decenio 1821-1830
Años	1821	1822	1823	1824	1825	1826	1827	1828	1829	1830	Total
Fanegas-Celemines	121	121	121	130,6	140	140	167	194	194	194	1522,6

Antonio Espinosa es el último arrendatario conocido del molino en esta etapa, quien tiene una deuda con Hacienda, que se traspasará a la empresa del canal, de 64 fanegas y 4 celemines por los cuatro primeros meses de 1831 de arrendamiento del molino [2].

Referencias

[1] AHPV-CANAL00034_008

[2] AHPP/ Protocolos [7544]

 

·        El molino de papel

Las primeras noticias de que se ha construido el edificio para un molino de papel también las suministra Jovellanos en sus Diarios de 1791. Posteriormente, en concreto el día 16 de octubre de 1793, Juan de Homar y Juan Mozo de la Torre remiten al secretario del despacho de Hacienda, Diego de Gardoqui, muestras de los primeros ensayos que se han hecho en el molino de papel, al tiempo que advierten que las aguas del canal por ser turbias no son adecuadas para tal fin, por lo que se estaban conduciendo de un manantial próximo al molino. En otro oficio de 3 de noviembre del mismo año se concreta que la dotación del molino se componía de cuatro ruedas hidráulicas y 24 pilas [17].

Juan de Homar describió con más detalle este artefacto en su Memoria de 1800: «[…] tiene cuatro baterías con seis pilas cada una, dos tinas, tendederos, prensas, almacén, sala de contador y caldera para encolar. Se fabrican al año 3.800 resmas de papel de todas clases, aprovechando el trapo que antes de este establecimiento se arrojaba a los muladares…» [18].

El molino de papel fue explotado en régimen de administración, a pesar del interés del Gobierno por su arrendamiento. Solamente se arrendó el abasto de este establecimiento, al menos en 1793 y 1795, tal como se señala en el cuadro precedente.

La descripción que se hace de la «fábrica de papel» en 1828 indica que es un artefacto de 108 pies de largo, 90 de ancho y 28 de alto. Tiene dos cuerpos, el primero construido de piedra mampostería con ángulos y jambas de sillería. Las paredes interiores del piso superior son también de mampostería con los ángulos y jambas de sillería; el resto de estas paredes, en especial las que corresponden al Sur y Poniente, son de ladrillo de medio pie de grueso, y las otras de adobes sentadas con barro y guarnecidos de cal como las anteriores. Tiene cubierta de armadura y tejado [3].

Durante la Guerra de Independencia, la fábrica de papel se encontraba en la mayor decadencia. No obstante, tras finalizar el conflicto armado, se asiste a un fomento de su actividad hasta el punto de tener problemas para dar salida a su producción, debido a que también se habían «fomentado estos establecimientos en la Nación» [4]. En el cuadro siguiente se advierte un descenso importante de la producción a partir de 1827.

Manufacturas de la fábrica de papel, en administración, durante el decenio 1821-1830
Años	Papel vitela	Papel fino	Papel fino catalán	Papel común	Papel de imprenta	Papel marquilla imprenta	Papel Marquilla estraza	Papel de estraza	Papel De seda	Papel de quebrados	Papel de estraza marca mayor	Papel ordinario	Total Resmas
1821	12½	134¾		2843½	273½	106½	39½	440½	8	32½			3891¼
1822*	14		37	1850	137					27			2065
1822-1823	40½	13	23½	3356½	132					91	147½	100	3904
1823*			115	1378	122			559		3½			2177½
1824			90½	3011	377			730		26			4234½
1825			48½	1417½	-			297½		12½	-		1776
1826			98	3366	334			27		122	73½		4020½
1827			75	1348½	815			145		41½	-		2425
1828			91½	1859	-			502		58½	38		2549
1829			139¼	2005	24			366		30	-		2564¼
1830			52	1717	-			153		40	27½		1989½

*Medio año.                                                                                                                                             Total 31.596¾

Si se considera la tasación media aplicada por los peritos en 1831 (12 reales por resma) a la producción media anual de resmas en el decenio (3.159,7), se obtiene una rentabilidad anual aproximada de 37.916 reales. A pesar de esta producción, el artefacto «lejos de haber producido utilidades ocasionaba por el contrario una pérdida anual, aunque de corta entidad [5].

En este contexto de dificultades presupuestarias, la Gaceta de Madrid de 28 de febrero de 1829 publica el anuncio de arrendamiento de la fábrica de papel «la cual consta de un magnífico edificio con dos Baterías, 24 pilas, dos tinas, pudridores, purificadores, espaciosos tendederos y demás oficinas necesarias para la total elaboración del papel, con ocho casas contiguas a la fábrica para habitación del administrador y operarios, y todos los utensilios propios del establecimiento, con aguas seguras en todo tiempo, sin riesgo de avenidas». A pesar de la buena promoción que se hace de la fábrica, esta encontró dificultades en su arriendo, como lo atestigua el informe emitido el 15 de septiembre de 1830 por la comisión de la Junta directiva del Canal de Castilla al presidente de dicha junta sobre la falta de licitadores a la fábrica. Incluye el informe datos sobre sus costes de mantenimiento, valorándose su transformación en fábrica de harinas u otro artefacto que asegure un rendimiento constante [6].

El 16 de junio de 1831, José Berdonces, comisionado regio, hace entrega a Joaquín Mª Márquez, director local de la empresa de canal, del papel existente en el almacén de Viñalta, procedente de la fábrica de papel de las esclusas 11-12, con especificación de las resmas de cada tipo de papel que, en conjunto sumaban 5.543 resmas, a las que había que añadir las 860 resmas de papel común existentes en Valladolid. De la tasación realizada por los peritos de las distintas clases de papel resultó una cantidad de 73.320 reales y 7 maravedíes. [7]

Referencias

[1]      Homar y Mozo: Oficio, o.c.

[2]      Homar, J. Memoria, o. c.

[3]      CANAL00034_008

[4]      Manifiesto origen del canal [AHPV-0131/01]

[5]      AHPV-CANAL00034_008

[6]      [AHPV-110/06].

[7]      AHPP/Protocos-sig.7544                                                         

 

• El Molino harinero de la 13.^a esclusa

Este artefacto de tres piedras o paradas, de 81 pies de largo, 28 de ancho y 29 de alto, es de igual construcción en sus paredes, cubierta y máquinas que las de las esclusas 9.^a y 10.^a [1].

Producto del molino de la esclusa 13.a, en arriendo, durante el decenio 1821-1830
Años	1821	1822	1823	1824	1825	1826	1827	1828	1829	1830	Total
Fanegas-Celemines	63	67	71	71	71	99-6	128	128	128	134	960,6

Eustaquio Martín Antonio es el último arrendatario conocido del molino en esta etapa, quien tiene una deuda con Hacienda, que se traspasará a la empresa del canal, de 46 fanegas y 8 celemines por los cuatro primeros meses de 1831 de arrendamiento del molino [2].  

 Referencia

[1]  AHPV-CANAL00034_008

[2]  AHPP/Protocolos-sig.7544

  

• El molino harinero de la 14.^a esclusa

Molino de tres piedras, de la misma construcción de los anteriores, con la diferencia de que a su entrada hay una pequeña habitación y un pórtico para el molino. Su longitud es de 82 pies, su ancho y su alto de 29 pies [1].

 

Producto del molino de la esclusa 14.a, en arriendo, durante el decenio 1821-1830
Años	1821	1822	1823	1824	1825	1826	1827	1828	1829	1830	Total
Fanegas-Celemines	156	176	176	176	176	206-6	237	237	237	234-6	2012

Antonio de Hoyos es el último arrendatario conocido del molino en esta etapa, quien tiene una deuda con Hacienda, que se traspasará a la empresa del canal, de 77 fanegas y 4 celemines por los cuatro primeros meses de 1831 de arrendamiento del molino [2].   

 Referencia

[1]  AHPV-CANAL00034_008

[2]  AHPP/Protocolos-sig.7544

 

• El molino harinero de la 15.^a esclusa

Este artefacto, como los anteriores, está dotado con tres piedras, tiene 78 pies de largo, 30 de ancho y 29 de alto. Su fábrica es igual que la de los molinos precedentes [1]. 

 

Producto del molino de la esclusa 15.a, en arriendo, durante el decenio 1821-1830
Años	1821	1822	1823	1824	1825	1826	1827	1828	1829	1830	Total
Fanegas-Celemines	281	281	281	343,6	406	406	406	406	406	413-6	3630

 

Eusebio Calvo es el último arrendatario conocido del molino en esta etapa, quien tiene una deuda con Hacienda, que se traspasará a la empresa del canal, de 140 fanegas y 4 celemines por los cuatro primeros meses de 1831 de arrendamiento del molino [2].  

Referencia

[1]  AHPV-CANAL00034_008

[2]  AHPP/Protocolos-sig.7544

 

• El molino harinero de la 16.^a esclusa

Las dimensiones de este artefacto son las de 79 pies de largo, 30 de ancho y 30 de alto. Tiene tres paradas y sus máquinas correspondientes y semejantes a las anteriores, con la diferencia de que los tampones de sus canales están separados y construidos más delante de la pared del molino, de modo que forma un tránsito de comunicación de un a otro lado; diferenciándose también en que todas las paredes son de piedra sillería a excepción de la parte entre las ventanas del cuerpo superior que son de mampostería concertada [1]. 

El rendimiento de este molino se presenta junto a los de las esclusas 17 y 18 de Frómista.

Referencia

[1]  AHPV-CANAL00034_008

•  Artefactos de las cuatro esclusas unidas de Frómista 

-       El molino harinero de la 17.^a esclusa

Este primer artefacto, de 78 pies de largo, 31 de ancho y 30 de alto, es de tres piedras o paradas y fábrica de sillería hasta el primer cuerpo y de igual clase el zócalo, ángulos salientes y varios pilares en sus cuatro paredes que forman la caja principal; y el resto de estas en el segundo cuerpo, de tapias calicastradas; la armadura del tejado, de vigas y tablas bien construidas y retejado.

-       El molino harinero de la 18.^a esclusa

Este segundo artefacto es de 79 pies de largo, 31 de ancho y 30 de alto, de igual construcción que el anterior, y aquel y este con cuartos habitación para los molineros, construidos de fábrica de adobes con entramados de madera y cubierta de teja. Estas habitaciones están contiguas a dichos molinos.

-       El batán de la 19.^a esclusa

Este artefacto tiene ocho pilas, dos ruedas y su correspondiente maquinaria. Sus dimensiones son las de 62½ pies de largo, 32 de ancho y 26 de alto y su fábrica es toda de sillería hasta la altura del terreno y los ángulos del cuerpo superior, como también las jambas de puertas y ventanas; el resto de las paredes, de tapias calicastradas.

-       El batán de la 20.^a esclusa

Este segundo batán tiene 6 pilas y 2 ruedas. Sus dimensiones:  62½ pies de largo, 32 de ancho y 32 de alto. Su construcción es igual que la del anterior [1]. 

Desde 1^o de julio de 1822 el producto del molino de la esclusa 16 se computa conjuntamente con los de las esclusas 17 y 18 [2].

 

Producto del molino de las esclusas 16.a, 17.a y 18.a, en arriendo, durante el decenio 1821-1830
Años	1821	1822	1823	1824	1825	1826	1827	1828	1829	1830	Total
Fanegas-Celemines	615	691,6	768	768	768	768	768	768	768	768	7450,6

 

Producto de los batanes de las esclusas 19 y 20, en arriendo, durante el decenio 1821-1830
Años	1821	1822	1823	1824	1825	1826	1827	1828	1829	1830	Total
Reales-Marav.	5700	4400	4400	4400	11200	14240	12360	12360	10755	9150	88965

Algunas Reales órdenes de la Mayordomía Mayor comunicadas al presidente de la Junta directiva del Canal de Castilla en 1829 se refieren a la instancia presentada por Antonio y Tomás Aguado, vecinos de Astudillo y arrendatarios de los pisones situados al margen de las cuatro esclusas de Frómista, en la que solicitan que se les perdone un tercio de la renta vencida en junio de ese año. Antonio y Tomás Aguado adeudan 3544 reales por los cuatro primeros meses de 1831 de arrendamiento de los batanes [3]

Referencias

 [1]   AHPV-CANAL00034_008

[2]    AHPV-CANAL00090_005

[3]    [AHPV-0110/1]

  

• El molino harinero de la 21.^a esclusa

Este molino tiene 78 pies de largo, 31 de ancho y 30 de alto. Está dotado con tres canales y piedras y dos desaguaderos, todo de sillería; y de igual clase la pared que corresponde a la vertiente de las aguas, como también los cercos de sus puertas principales y ventanas con rejas de hierro; el resto de las tapias, de hormigón calicastradas. En el interior de la caja del molino tiene su habitación el molinero [1]

 

Producto del molino de la esclusa 21, en arriendo, durante el decenio 1821-1830
Años	1821	1822	1823	1824	1825	1826	1827	1828	1829	1830	Total
Fanegas-Celemines	544	402	260	260	260	260	260	260	260	260	3026

 

Referencias

 [1]      AHPV-CANAL00034_008

 

• Artefactos de las tres esclusas unidas de Calahorra 

-       Los molinos harineros de la 22.^a y 23.^a esclusas

Estos dos artefactos tienen tres piedras cada uno y sus dimensiones son las de 80 pies de largo, 30 de ancho y 30 de alto, con dos desaguaderos. Su construcción en el cuerpo inferior es toda de sillería; en el segundo cuerpo, los ángulos y jambas de puertas y ventanas, varios pilares y toda la pared que corresponde a la parte baja son también de sillería; lo restante, de tapias calicastradas. El piso de los molinos es de madera y entablonado como también la armadura y cubierta de los tejados.

Según Moreno Lázaro, en 1829, siguiendo el ejemplo de José Ojero de la Vega, la sociedad Junco, Cuétara y Abarca, construyó un almacén-fábrica en Amusco, donde cernía las sémolas obtenidas de los molinos 22 y 23 de Calahorra de Ribas [1].

Juan Bautista Herrero, vecino de Villarramiel (Palencia) y arrendatario de dos casas molinos sitas en las esclusas 22 y 23 del punto de Calahorra [de Ribas] del Canal de Castilla, promueve en 1830 un expediente contra José Viñe, vecino de Frómista (Palencia) y subarrendatario de una de ellas, solicitando la rescisión del contrato por impago [2].

Juan Antonio Alegre es el último arrendatario conocido de los molinos de Calahorra en esta etapa, quien tiene una deuda con Hacienda, que se traspasará a la empresa del canal, de 113 fanegas y 8 celemines por los cuatro primeros meses de 1831 de arrendamiento de los molinos.   Por su parte, Manuel Velasco Dueñas adeuda 5077 reales y 2 maravedíes por el arrendamiento del batán hasta finales de abril de 1831 [3].

-       El batán de la 24.^a esclusa

El artefacto tiene 7 pilas y sus correspondientes mazos movidos por dos ruedas. En el primer cuerpo, hasta la altura de la imposta y terreno, su fábrica es de sillería, así como los ángulos, pilares y jambas de puertas y ventanas del segundo cuerpo; el resto de sus paredes es de tapias calicastradas. Su longitud es de 69 pies, con 33 de ancho y 26 de alto [4].

 

Producto de los molinos de las esclusas 22.a y 23.a, en arriendo, durante el decenio 1821-1830
Años	1821	1822	1823	1824	1825	1826	1827	1828	1829	1830	Total
Fanegas-Celemines	215,6	227	227	227	351,9	476-6	476-6	476-6	535-9	585	3798.6

 

Producto del batán de la esclusa 24a, en arriendo, durante el decenio 1821-1830
Años	1821	1822	1823	1824	1825	1826	1827	1828	1829	1830	Total
Reales-Marav.	4300	5000	5000	5000	6650	8300	8300	8300	5900	3500	60250

 

[1]     Moreno Lázaro, Javier (1998): La industria harinera en Castilla la Vieja y León, 1778-1913. Tesis Doctoral.  Universidad de                 Valladolid

[2]      [AHPV-0085/32]

[3]      AHPP/Protocolos- sig. 7544

[4]      AHPV-CANAL00034_008

 

Ramal del Sur

• Los artefactos de las esclusas del Serrón y de Grijota 

-       El almacén del cedazo en la triple esclusa de El Serrón (25-27)

Juan de Homar, en su Memoria de 1800, da una información precisa y muy interesante sobre el complejo industrial instalado en la triple esclusa del Serrón: «…cuatro molinos harineros, un grande almacén, otro edificio para los cedazos, los que debe mover el agua; encima de cada molino deben colocarse las máquinas de ventiladores y cribas, también movidas por el agua; de suerte que todos estos edificios forman una fábrica completa de harina» [19]. Este modelo de organización horizontal de las distintas funciones fabriles será el que se emplee en los llamados almacenes-fábrica.

Según el documento de 1828, este edificio, situado en la parte superior, tiene 117 pies de longitud, 47 de latitud y 13 de altura. En su primer cuerpo, las paredes principales construidas entre las dos balsas 1.^a y 2.^a son de sillería hasta 6 pies por encima del nivel ordinario de las aguas en la parte superior y hasta 10 pies en la parte inferior; sus ángulos y jambas de puertas y ventana también son de sillería. El segundo cuerpo tiene 10 pies de altura y está construido de tapias de tierra calicastradas.

-       Los molinos harineros del Serrón

Estos artefactos son cuatro, con su almacén encima; tienen 54 pies de largo, 28 de ancho y 40 de alto cada uno y disponen de tres piedras o paradas. Su fábrica es de sillería hasta la imposta del primer piso; los ángulos y diferentes pilares en su medio, de ladrillo, como también las jambas de las ventanas de uno y otro lado; el resto de las paredes es de tapias calicastradas con verdugos de ladrillo. Cada uno de los molinos tiene su entrada o portal para su servicio, balsa, canales, desaguaderos y, el último, su cauce o cuérnago por donde vuelven las aguas al canal.

-       Los molinos de Grijota

Los tres artefactos tienen 51 pies de largo, 26 de ancho y 20 de alto cada uno. Tienen varios muros de resguardo de aguas, tres piedras cada uno y diferentes y cruceros de hierro. Su fábrica es de sillería hasta la altura del piso de las piedras y lo restante hasta el alero del tejado es de tapias calicastradas a excepción de los ángulos y entradas principales que son de sillería. Tienen sus pórticos, canales y desaguaderos, así como su atirantado, armadura y cubierta de tejado [38].

El rendimiento de los molinos del Serrón y de Grijota, en el decenio 1821-1830, se presenta conjuntamente como se puede comprobar en el cuadro siguiente.  

 

Producto de los molinos del Serrón y Grijota, en administración, durante el decenio 1821-1830
Años		1821	1922	1823	1824	1825	1826	1827	1828	1829	1830	Total
Fanegas-Celemines	Trigo	4072,2	1946,6 →	4848 2445	4921,5	5651,11	5964	6705,4	6102	6030,6	6638,7	55325,8
	Centeno	49	15.6	44,6 17,6	46.8	54,9	24	26		10	24	311.11
	Cebada	29,6	10,6	29	9,2	4,3
	Abijas ¿Avena?	334	155,6 →	592	347	227	234	163	140	102	121	2426.1

 

Según Moreno Lázaro [39], a partir de agosto de 1820 el Gobierno establecerá una severa política proteccionista en materia de granos y harinas que supondrá un importante acicate para los artefactos instalados a orillas del canal. Sin embargo, ni se podía comprar ni arrendar un molino para convertirlo en fábrica. En 1818 el comerciante palentino José Ojero de la Vega encontró la solución para salvar el obstáculo: consiguió de la Hacienda autorización para instalar diversa maquinaria para la limpia y el cernido en un almacén contiguo a los molinos del Canal en el término de Grijota, en los que se realizaría la molienda de los granos. En 1820, Luis Arregui construyó un segundo almacén-fábrica en Grijota.

El Mayordomo Mayor transmite Reales órdenes, en 1828, al presidente de la Junta directiva del Canal de Castilla sobre la solicitud de José Ojero de la Vega, vecino de Palencia y arrendatario de un almacén y aguas en el punto del Serrón, para que se le conceda un aumento de aguas para el fomento de una fábrica de harinas que tiene en dicho punto [40].  En 1831, el mismo José Ojero de la Vega dirigió un oficio a la Junta directiva del canal en el que reclama la tasación y pago de unas obras ejecutadas a sus expensas en el almacén del cedazo, en las paneras situadas entre el primer y segundo molino del Serrón y en unos talleres sitos en dicho punto, en cumplimiento de una escritura de arrendamiento. [41]. 

En el expediente de cesión del canal a la empresa privada, José Ojero figura como deudor de 1333 reales y 12 maravedíes correspondientes al almacén del Serrón y por el usufruto de aguas [42].

 

Referencias         

[1]      HOMAR, J. Memoria, o. c.

[2]      AHPV-CANAL00034_008

[3]      Moreno Lázaro, Javier (1998), o. c.

[4]      [AHPV-0110/08]

[5]      [AHPV-0110/01].

[6]      [AHPP/Protocolos-7544].

 

 

• El molino de papel de las esclusas 31 y 32

En la Memoria, Juan de Homar indica que en esa fecha de 1800 ya se habían emprendido los cimientos del molino de papel. El propio Homar representa el «plano, perfil y elevación del edificio construido inmediato a Palencia como destino a molino de papel» en el Plano General de 1806. El plano muestra la forma rectangular del edificio y la distribución en su interior de los elementos fundamentales del molino. Anexo a su lado norte aparece el cuérnago de derivación del agua del canal al taller de los purificadores y, en primer término del edificio, los canales donde se sitúan las dos primeras ruedas hidráulica y sus correspondientes baterías de seis mazos cada una. A su izquierda se localiza una balsa de agua que será utilizada para activar otros dos juegos de ruedas hidráulicas. El perfil del edificio en su eje central permite visualizar la disposición escalonada de los tres juegos de ruedas y baterías de mazos. Por su parte, la elevación del edificio sobre la línea del terreno ilustra su menor altura en la parte superior, con dos cuerpos, y mayor en la parte inferior con cuatro cuerpos. En la representación del perfil de las esclusas 31 y 32, por encima de las misma aparece el dibujo de la fábrica de papel y como leyenda el texto de que «su desnivel está empleado en las máquinas para la construcción de papel» [1].

El autor de un documento, que puede fecharse en torno a 1822, considera que el Gobierno debería dar otra aplicación al edificio construido al frente de Palencia con destino a fábrica de papel, y para cuya conclusión y uso solo faltan las puertas, ventanas, algunas pilas y utensilios, cuyo importe no llega a doscientos mil reales. Argumenta el autor que cuando se construyó este edificio con el objeto indicado podía ser de utilidad, no así en el día en que habiéndose fomentado estos establecimientos en la Nación apenas se pueden dar salida a las manufacturas del que tiene el canal en las inmediaciones de Olmos de Riopisuerga [2]. El Gobierno debía participar de la opinión, pues por Real orden se decidió habilitar el molino como batán. El coste de la operación ascendió a 33.547 reales que adelantó Alejandro Ortega. El arriendo fue por un periodo de 6 años que dieron principio el 20 de marzo de 1823 por una renta de 10.300 reales anuales, importa 61.800.  Un nuevo arriendo se extendió desde 21 de marzo a 21 de diciembre de 1830, por una renta de 18.200 reales [3].  Según Informa Castrillo Fernández, Alejandro Ortega cedió el batán a Nicanor Calleja [4]. Este aparece en el expediente de cesión del canal como deudor de 2022 reales y 21 maravedíes, correspondientes a los cuatro primeros meses de 1831 [5].   

Unos meses antes de constituirse la Junta directiva del canal, el Gobierno ya ordenó realizar la descripción y tasación de los artefactos situados en la línea del canal el 15 de febrero de 1828. Con respecto al molino de Viñalta, en el documento se indica que el artefacto forma un paralelogramo de 146 pies de longitud, 115 de ancho, 48 de altura, y por la parte superior su longitud es de 180 pies con sus muros de entrada y salida de aguas. El edificio principal consta de cuatro cuerpos en altura, especialmente desde la mitad de su longitud, y lo restante de dos. En su centro se hallan construidas la caja y los canales para el movimiento de las 6 baterías de que consta el molino. En su parte superior se localizan la balsa y compuertas para las ruedas que debería tener, con su desagüe. Todas estas obras están construidas con sillería como las paredes exteriores hasta la altura del tercer piso y, hasta el tejado, los ángulos entrantes y salientes y las jambas de todas las puertas y ventanas que tiene en todos los lados inferiores, hallándose colocadas, en estas, rejas de hierro hasta el número de 29. El piso superior es de ladrillo trasdosado de adobes sentados y guarnecidos de cal, distribuidos en sus cuatro líneas en forma de medio arco de punto, así en la parte exterior como en la interior que corresponde al canal por donde descienden las aguas, cuyos vanos se hayan cerrados con adobes. Este molino está habilitado para batán de ropas con ocho pilas y dos ruedas y las máquinas necesarias al efecto [6].

Últimos arrendamientos administrados por el Estado
Esclusas /Artefactos	Arrendatarios	Rentas pendientes: fanegas/reales
Molinos
De Alar del Rey	Casimiro Bregón	41 f. y 11 c.
De la 8.a	Antonio Espinosa	62 f.
De la 9.a	Pablo Gutiérrez	50 f. y 9 c.
De la 10.a	Antonio Espinosa	64 f. 4 c.
De la 13.a	Eustaquio Martín	46 f. y 8 c.
De la 14.a	Antonio de Oyos	77 f. y 4 c.
De la 15.a	Eusebio Calvo	140 f. y 4 c.
De la 22.a y 23.a	Juan Antonio Alegre	113 f. y 8 c.
Tercio de molino 1.o de Ruiz	Juan Bautista Herrero	57 f.
De Sopeña	Juan Antonio Alegre	32 f. y 2 c.
Del Soto	José Pardo	5 f.
Fábricas y batanes
Batán de Alar	Simón Ruiz	333 rv
Batanes de Frómista	Antonio y Tomás Aguado	3.544 rv
Batán de Calahorra	Manuel Velasco Dueñas	5077 rv
Batán de Viñalta	Nicanor calleja	2022 rv
Priorato de Santa Cruz		5,16 rv
Fáb. de harinas de la 7.a	Balbino López	5036 rv
Almacén del Serrón	José Ojero	1333 rv
Fuente: Expediente de entrega del canal a la empresa privada. (AHPP)/ Protocolos [7544]

Referencias

[1]      Homar, J. El Canal de Castilla. Cartografía de un proyecto ilustrado, o. c.

[2]      Manifiesto origen del canal [AHPV-0131/01]

[3]      AHPV-CANAL00090_005

[4]      Castrillo Fernández, F. (2019): La Real Fábrica de papel de Olmos de Pisuerga y sus filigranas. Actas del XIII Congreso                      Internacional de Historia del Papel en la Península Ibérica. Málaga 12-14 de junio de 2019. Tomo II, pp. 157-176.»

[5]      [AHPP/Protocolos-7544]

[6]      AHPV-CANAL00034_008